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焊接球閥框軸固定球設計

球閥根據球體形式可分為固定球和浮動球兩種。國內產品一般采用的浮動球結構，球體在介質的壓力作用下球體緊壓在出口端的密封面上，達到封閉目的，一旦閥體進出口壓力差較大時，因扭距很大往往打開很難。全焊接球閥采用了高強度的緞鋼閥桿，由外包 PTFE（聚四氟乙烯）的不銹鋼軸承做支撐轉動平滑精。由于樞軸支撐的閥桿可以吸收管線介質壓力產生的推力，并且可以減少閥球和閥座之間的摩擦，因此即使在全壓差下，操作凹門的扭矩仍然要求很低，球閥開關自如。

焊接球閥的強度測試：是以水作介質進行強度試驗，需要在焊接球閥兩端接口處焊接高壓咄帽，使球閥的球體處于45度的打開位置，利用兩側袖管上的試壓閥門向焊接球閥內注入水，使壓力升高到至焊接球閥規定公稱壓力的1.5倍，保壓15min，如果沒有發生介質泄漏則說明無泄漏為正常。

無外漏：產品采用無縫鋼管壓制成型，整體式全自動焊接工藝。中部及閥套連接處無外漏現象，節省了法蘭螺栓墊片，降低安裝費用

焊接球閥的閥體材料料跟管道原料相同，不會呈現應力不均，也不會由于及車輛顛末地上時而發生變形，管道耐老化。像直埋式焊接球閥可以直接埋于地下，不必建高大型閥門井，只需在地上上設置小型淺井，大大節約施工費用及工程工夫。可根據管道的施工及描繪懇求，調整閥體的長短和閥桿的高度。

焊接球閥符合國家生產標準，質量有保障，我們專注于每一個環節，致力于生產品質精良的全焊接球閥。

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